“头顶一块布，全球我最富”的骆驼区域沙国尤苏信托基金跟大夏国的山海制造公司的合作。
这注定会引起轰动。
一个在国内是名声大噪，另外一个则是全球出名。
山海制造公司被国内外的机构评价为最有投资的公司之一。
而尤苏信托基金的背后的大金主就是沙国皇室投资。
让人奇怪的是，沙国为什么要投资新能源汽车市场，或者说为什么要投资新能源。
它们可是传统能源持有最多的国家之一。
地上地下的石油多的它们挖几百年都挖不完。
怎么想着发展新能源领域呢！
这让众人百思不得其解。
按照正常人的逻辑，沙国应该会阻碍打击，或者是放任新能源领域的发展才对。
有的明眼人看的出来，骆驼区域沙国想要两边都下注，两边投资。
稳赢，不输的做法。
当然这需要一笔庞大的资金来支持它的行动。
对于骆驼区域沙国来说：资金？那真的不是事。
没资金，随便在地上打个石油井，然后就会有源源不断的“绿币”送到自己手中。
比喝水还要简单。
跟山海制造公司合作在骆驼区域沙国发展新能源汽车，也是看重它的实力。
并且骆驼区域沙国不单单只是跟山海制造公司一家公司在新能源行业合作。
还有很多家企业一起合作，共同开发新能源领域。
而这次是由山海制造公司公布出来的，为了增加自家公司的热度。
之前大夏国官方的发言人公开场合表扬山海制造公司。
趁着这趟东风，山海制造公司公布了它跟骆驼区域沙国尤苏信托基金在沙国的合作事宜。
使得热度再次提升一个台阶。
这不，直接引爆全球网络。
不单单只是在国内引起网络热议。
在国外也引起轰动。
【山海制造公司牛逼！（破音、破音、破音），怎么这么强悍呢！居然开拓了国外市场，并且还跟骆驼区域沙国的尤苏信托基金达成各项合作，这是国内新能源车企的第一次。】
【刚查了一下，尤苏信托基金的负责人尤苏波夫跟骆驼区域沙国的皇室有些千丝万缕的关系，他就是皇室推出来用于站台的。】
【法克鱿！骆驼区域沙国要发展新能源领域？这没开国际玩笑吧？你们可是全世界最大的石油产出国、以及售卖国之一，连你们都要发展新能源领域？这是世界末日到来了？还是传统能源危机即将到来。】
【八嘎呀路，新能源汽车的发展，还是看我们三大车企：丰田、本田、日产的氢能源，这才是最清洁的能源，电？跟传统的燃油一样，污染很严重的，氢能源跟空气当中的氧气发生反应，生产的可是水啊！】
【宇宙思密达，新能源领域就是一个幌子来的，大夏国就是想要把各国的汽车制造拉到同一水平线上，毕竟在传统燃油车的三大件：发动机、变速箱、底盘，大夏国可是一直处于落后状态。】
【新能源汽车是未来的趋势，但是那真的是未来，而不是现在，大量报废的电池，这要怎么处理呢？】
国内的网友在微博、百度、企鹅、搜狐、uc等网站发表自己的看法。
而国外的网友则是在推特、飞度、油管发表自己对山海制造公司跟尤苏信托基金的合作的看法。
总得来说，山海制造公司跟尤苏信托基金合作，它获利是最大的。
不单单能够获得骆驼区域沙国，不，乃至整个骆驼区域的销售市场，并且还能有对方的资金支持。
对于山海制造公司来说，这就是一个稳赚不赔的生意。
简直是要钱给钱、要人给人、要市场给市场。
这比当初特斯拉汽车公司来到大夏国获得的利益还要大。
这让一众传统车企，一众新能源车企羡慕嫉妒恨。
尤其是特斯拉汽车公司。
如果当初有“金主爸爸”能够像支持山海制造公司那样支持自己，那特斯拉汽车公司就会拿自己的各项技术专利跟大夏国合作，成立合资公司。
直接投向“头顶一块布，全球我最富”的骆驼区域沙国金主爸爸的怀抱当中来了。
但是特斯拉汽车公司没山海制造公司那么好运气呢！
这羡慕不来的！
可能一个企业一辈子都遇不到一次这样的机会。
说实在话，如果特斯拉汽车公司的两款汽车的销量能达到四五万，那它获得的支持也肯定会很大的。
毕竟上汽特斯拉汽车公司的两款汽车的价格在二十万以上。
……
果然，在山海制造公司公布自家公司跟骆驼区域沙国的尤苏信托基金合作之后，自家公司三款汽车在国内的销量再次暴涨。
这时候产能又开始跟不上自家的订单。
与此同时的比亚迪汽车公司，王福跟石广济也商议着自家公司要不要开拓一下海外的销售市场。
尤其是骆驼区域沙国、以及北美汽车销售市场。
既然骆驼区域沙国想要大力发展新能源汽车领域，那王福觉得自家公司应该可以牢牢的抓住这次机会。
虽说自己公司在骆驼区域沙国发展新能源汽车产业得不到当地的资金支持，但是这个广阔的销售市场不能只让山海制造公司一家车企霸占。
比亚迪汽车公司也需要在此分一杯羹。
现在全世界只有大夏国，骆驼区域沙国明确大力发展自己国家的新能源的产业。
这是一个广阔的销售市场。
哪怕这个销售市场跟山海制造公司平分，那也能够让比亚迪汽车公司赚的盆满钵满。
但是有很多的新能源汽车公司也瞄准了骆驼区域沙国的销售市场。
这是一块不错的风水宝地销售市场。
如果抢夺了一部分的销售市场，那对于它们的发展有些重要的提升。
所以一众新能源汽车公司在摩拳擦掌，准备大干一场。
殊不知，山海制造公司已经为它们准备的“惊喜大礼包”。
等待一众新能源汽车公司可能是惊喜，但更多的可能是惊吓。