团体
（1）团结工会：1980年成立，1982年12月，波当局宣布实行军管时被取缔。1989年4月恢复其合法地位，同年6月议会选举中获胜并成立了以其为主体的政府。在1993年9月的议会大选中未能进入议会。1996年6月，联合基督教民族统一党、中间派协议会等35个右翼政党和团体组成团结工会选举联盟，团结工会zhuxi马利安·克萨克莱夫斯基出任联盟zhuxi。在1997年的议会大选中“团选联”获胜，并与自由联盟组成联合政府。2001年，由于执政联盟内部矛盾以及改革措施不力等原因，政府的支持率明显下降，不少党派和议员纷纷宣布退出“团选联”。在2001年的议会选举中，“团选联”未能进入议会。10月，团结工会召开第14次全国代表大会并做出决议，禁止任何政治组织使用“团结工会”这一名称和标志、禁止工会领导人同时担任政党的领导职务，克萨克莱夫斯基继续担任团结工会zhuxi。2002年9月，雅努什·西尼亚德克当选团结工会zhuxi。
（2）全波工会协议会：成立于1984年11月。主张维护职工利益，反对国营企业私有化和普遍私有化的政策，提出提高超额工资累进税、增加退休人员收入、解决职工住房困难等关系到职工群众切身利益的要求和主张。
政要
现任总统：安杰伊·杜达，1972年出生，雅盖隆大学法律专业博士学位，曾在雅盖隆大学任助教。2005年加入法律与公正党，历任该党议员团司法委员会顾问、司法部副国务秘书、国家检察院检察官、总统府副国务秘书。2011年当选众议员，2013年出任法律与公正党新闻发言人，2014年当选欧洲议会议员。2015年5月当选总统，2020年连任，任期至2025年8月。已婚，有一女。
现任总理：马泰乌什·莫拉维茨基，1968年出生，毕业于波兰弗罗茨瓦夫大学。长期从事财经领域工作，曾供职于德意志银行、西部银行，参与波兰加入欧盟谈判，担任总理经济顾问。2015年11月，任副总理兼经济发展部长，2016年9月起兼任财政部长。2017年12月出任总理，2019年11月连任。已婚，有四个子女。
经济情况：
概述
波兰于1989年东欧剧变后，“休克疗法”导致经济一度下滑。1992年起经济止跌回升，并逐步成为中东欧地区发展最快的国家之一。加入欧盟后，经济更是突飞猛进。2009年，受国际金融危机影响，经济明显下滑，但仍好于欧盟多数国家，为欧盟内唯一实现正增长的国家。2010年，经济继续增长，增幅为3.8%，居欧盟前列。吸引外资142亿美元。世界银行和国际金融公司联合发布的《2013年营商环境年度报告》指出，波兰是自2005年来致力于营商环境改善速度最快的欧盟经济体。
2015年，经济增长3.6%，经济总量居欧盟成员国第8位。2016年经济增长2.8%，经济总量居欧盟成员国第10位。2017年，波兰经济增长4.6%，经济总量居欧盟成员国第8位。2018年，波经济增长5.1%，经济总量居欧盟成员国第8位（含英国）。2019年，波兰经济增长4.1%，经济总量位列欧盟第7位（不含英国）。2020年，受疫情影响，波兰经济下滑2.8%，经济总量位列欧盟第6位。 2021年4月，国际评级机构惠誉对波兰主权信用评级为A-，展望为稳定。穆迪对波兰信用评级为A2，标普对波兰信用评级为A-，前景展望稳定。
2021年，波兰国内生产总值为5744亿欧元，人均国内生产总值为欧元，国内生产总值增长率为5.7%。年平均汇率（2021年）：1美元=3.899兹罗提，1欧元=4.445兹罗提。通货膨胀率为5.1%。
工业
工业发展概况
第二次世界大战以前，波兰是个落后的农业国。1938年人均工业生产水平相当于欧洲国家平均水平的20%左右。
二战期间，波兰一半以上的工厂遭受破坏，工业生产能力损失50%。
1944年，人民政权建立后，政府立即着手重建工业。1946年1月，波兰颁布工业国有化法令，决定将大中型企业及国民经济其他主要部门（交通运输、邮电、银行等）收归国有。该工业国有化法令具体规定，凡是在同一时间内能容纳50名或50名以上工人进行劳动的工厂和企业，全部收归国有；无偿地没收德国资本家、波兰叛国投敌者的所有工矿企业；对其他企业主实行赎买的政策。
工业国有化为战后波兰经济的恢复和发展，尤其为波兰国家的工业化奠定了基础。到1949年，波兰经济已恢复到1938年的水平。1950年，波兰工业在国民收入中的比重已达到24.3%。
20世纪50年代为波兰社会主义工业化的第一阶段，它为重工业的发展打下了基础。波兰工业生产水平已超过战前水平，并使波兰成为工业-农业国。
60年代是波兰社会主义工业化的第二阶段，国家把投资重点放在工业上。工业发展十分迅速，其中电机工程、机器制造和运输等部门占全国工业总产值的30%以上。其他重要工业部门有化工、纺织、燃料、金属和食品等。工业虽不及当时捷克斯洛伐克和民主德国发达，但生产效率较高，是当时东欧国家中许多产品，如钢、无机肥料、硫酸、水泥、拖拉机、火车车厢和汽车等产品的主要生产者。