长江大桥主墩分为10、11号二个，武林参与施工的是10号主塔墩。
10号主塔墩位于长江主航道上，从水面向下的钢围堰，有一个盘旋楼梯。
武林留意到，从钢围堰上口面，到江底也就是钢围堰底部，高度大约有九十米。
钢围堰有内外两层，内围堰的直径为30米，外围堰的直径为34米。
内外围堰的距离为2米，外围堰的焊接缝隙渗漏的江水，就在其中。
围堰一周安放了十台大口径的抽水泵，不断的抽水，以保证内围堰里的施工。
98年长江遇到百年的特大暴雨，大桥主墩的钢围堰被水淹。
等待长江水位下降后，围堰露出水面，项目部加大抽水泵数量，昼夜不停抽水。
不到十天时间，围堰里水被抽干，但围堰底部沉积了几米厚的淤泥。
大桥局项目部在围堰四周，增加了二台浮吊，开始清淤施工。
武林接到通知，让自己参加大桥局项目部岗前培训班，三天时间学习旗语和哨语。
第四天，武林带领自己的班组二十四人，正式开始了施工。
大桥主墩30米直径的钢围堰内，已经浇筑了两米直径的，钢筋混凝土桩23个。
桩头的淤泥被清洗干净后，就开始进行下一步工作～破桩头。
武林在项目部学习时，看到了主塔墩的施工图。
图纸显示：钢筋混凝土桩直径为2米，桩的长度大约在六十米左右。
因为长江底面至岩石层就有55米，从岩石层表面至坚硬层，就要5米多，才能达到持力层，满足设计要求。
破桩头，是采用风镐破碎，把钢筋笼的预埋钢筋，清理达到设计要求的长度。
然后把破碎的混凝土清理干净，再进行下一步工作～绑扎承台钢筋。
承台的钢筋，在地面的钢筋加工厂里，制作、编号、运输、浮吊起吊至围堰底部绑扎。
武林的班组里，绑扎钢筋的工作，武林细心亲自指导，一个工作日，几乎所有人都能会了。
钢筋浮吊起吊时，需要一个懂旗语和哨语的人指挥，武林当仁不让。
武林是第一次参加桥梁工程施工，心情非常激动，项目部岗前培训时，一再强调了安全教育。
虽然国家给了桥梁施工的死亡人数指标，但项目部的目标是降低死亡人数。
武林作为班组长，不但要指导所有工人的施工技术，还要时刻想着工人们的安全。
主塔墩的承台高12米，承台钢筋绑扎完成后，监理验收了，就准备进行下一步工作～建筑混凝土。
武林很是好奇，主塔墩的混凝土数量，大约在8500立方左右，按照施工规范要求，必须一次性浇筑完毕。
这么大的混凝土数量，是如何一次性浇筑完成的呢？
混凝土班组，是三班倒，八台震动棒，一台震动棒两个人，就需要16个人。
每个班还安排几个人巡视，防止有突发事件发生。
10号主塔墩位于长江主航道上，距离岸边200多米。
从岸边至主塔墩，之间摆放了几组泊船，输送管道就这样被这些泊船托着。
混凝土浇筑过程中，管道很容易堵塞，所以就必须要安排工人，随时准备拆除、疏通管道。
主塔墩承台的混凝土，连续浇筑了整整八个昼夜。
十月下旬已经进入了深秋季节，气温不断的下降，但承台里由于混凝土的水化热，导致温度不断升高。
工人们只能身穿单薄的一件衣服施工，但浑身上下还是汗流浃背。
八个昼夜不停浇筑，让武林的班组人员，大开眼界。
虽然每人都很疲劳，但武林心情特好，看着混凝土一天一个样，建筑工人特有的成就感，油然而生。
从武林父辈们就殷切盼望的长江大桥，终于在自己手中一点一滴的成型，怎么不让人兴奋呢！
浇筑混凝土工程中，也出现过几次堵塞情况。
但项目部提前做好了预案，发生时立刻就有专业人，及时处理。
所以总体来说，这次混凝土浇筑，还是比较顺利的，没有发生安全事故。
路桥公司的领导，得知详细情况后，连连称赞道：“武林的班组，真的很好！工作安排合理，人人都尽职尽责。”
得到路桥公司领导的表扬，工人都很兴奋，