祁光远一开口就说：“这阵子英国汽车私有化的势头可猛了！我觉得他们想卖，而且咱们国内的市场潜力巨大！”他又说：“我估计以后咱们国家的人对汽车的需求只会越来越多。眼下最缺的就是个成熟的产业，把英国的汽车业搬过来不就得了！”
尽管英国车没德国的好，也没日本车那么精致，但比起咱们自己国内的车，那可是强太多啦。”
赵立春皱眉问：“那你打算什么时候下手？钱够不够？”祁光远笑答：“我不急，过阵子我要去趟香港。”金融危机马上就要来了。
他想先在香港捞一笔，再回头搞英国汽车的事。虽然现在英国车不太受欢迎，但真要买下来也不是个小数目，还不一定卖呢。
今年香港要回归，英国人估计心里也不舒服。自己要是真想买，对方肯定要漫天要价。
祁光远叹了口气，“唉”了一声，心想如果手上有订购卡就好了。
赵立春已经开始琢磨着给祁光远找块地造车了，他胆子挺大，也信任祁光远。毕竟这小子吹过的牛基本都实现了。
陈岩石从医院调到市政府上班后，觉得挺别扭。他年纪大了，发现跟年轻人沟通困难，没人理他。
以前他是检察院的头儿，别人见了都得尊称一声“陈老”或“陈检察长”，现在大家都喊他“老陈”。
这种称呼在他看来太随便了。他以为退休后还能继续发挥作用，结果发现没人重视他。祁同伟退休时享受的待遇，他算是尝到了。
要是祁同伟在这儿，肯定又要数落他几句。
我的待遇，你懂吗？
你懂个屁！
老登，你快退休了，不过也就是再熬一年的苦日子罢了。
我祁同伟可不一样，我才年轻，吃了不少苦，受了不少罪，前途一片迷茫，后面的人生将近四十年都是明摆着的。
你现在只是个小科员，就开始觉得自己委屈了？
你还待在京州市呢，又不是去了偏远地区的小司法所。
你能有什么资格说“感同身受”？
当然啦，祁同伟现在压根不知道陈岩石心里怎么想的，但他倒是清楚陈阳的状态不对劲了。
本来嘛，陈阳平时就很少跟陈岩石联系。
但陈阳听说陈岩石的情况后，自己也变得心不在焉了。
根本没法好好工作，还接了不少投诉。
这些消息传到了祁同伟耳朵里。
祁同伟对这个曾经的“白月光”已经完全没有感觉了。
一点感觉都没有！
有了家庭以后，他回想大学生活，突然觉得特别好笑。
不过现在，祁同伟也没太多心思放在陈阳身上。
他每天都忙得团团转。
要是真闲下来，他就想静静钓鱼。
对汉东省来说，眼下最重要的事就是大众集团要来投资。
其实从1978年起，国内就在请所有国际汽车公司来华夏投资。
当时，华夏没打算发展自己的轿车产业，因为那时候私人轿车是奢侈品，普通老百姓根本买不起。
更多是想用便宜的人工费组装进口零件，靠卖整车赚外汇。
但70年代末到80年代初，包括汉斯在内的工业国对华夏工业的兴趣都不高，觉得华夏汽车市场的潜力不大。
所以，大众这种少数愿意来的公司得到了很好的回报。
奥迪直接成了政府用车。
当时，大众和华夏谈的是先从年产15万辆开始，车型包括商用车、高尔夫和桑塔纳。
大众的想法很简单：现在华夏消费不起，但以后就说不定了。
就像三哥那边。
经商环境再差，不也有不少企业往那儿跑？
大众总裁哈恩认为，华夏将是全球最有潜力的汽车市场，这对大众来说也是个重要目标。
那时候，咱们国家的汽车可没现在这么普遍，跟尼日利亚比起来差远了，两千五百个人才有一辆车，大家的钱袋子都瘪瘪的。
可到了1997年，情况就不一样了。国家发展特别快，经济噌噌往上涨。
当汉东省来找哈恩的时候，他也明白，这个地方确实能买得起大众的车。
按照一般的购买力算，大众设定的私家车普及最低标准大概是人均一年赚四千美元，但现在汉东的人均收入才六千块人民币，连这个数字的一半都不到。但世事无绝对。
哈恩觉得汉东的经济潜力不得了。
首先，那里有不少富人，能负担得起大众的车。其次，汉东的经济增长速度飞快，三年前还在全国垫底，现在已经爬到第五名了。再者，祁光远搞的那个虚拟股权分红制度，让整个团队都分到了发展的好处。最后，汉东的政策也很吸引人。
同时，祁光远还准备了一些汽车电子技术，在跟大众谈合作时，汉东不仅能提供市场，还能提供技术支持。
现在的汉东，在电子产业里可是全国最强的，甚至在全球都有竞争力。
“我们建议汉汽集团和大众一起建个整车厂，而且我们早有计划。第一步，先建个年产五万辆的厂！”
“第二步，资金方面，汉东出，但我们希望双方平摊投入，我们投多少，你们就得投多少！”
“最后，我们会给你们汽车电子技术，也希望你们能给我们想要的发动机技术，咱们互相授权专利！”
赵立春正在跟哈恩谈，祁光远也在旁边参与。
这条产业链要放在汉东，放在国内，还得大众帮忙培养些技术人才。
在这过程中，双方免不了讨价还价。
现在的龙国还没到新能源车称霸的时代，发动机这块还得靠外国伙伴。
不过，祁光远坚信大众肯定会点头。
之前他们跟一汽的合作基本谈妥了。
这个汉汽集团就是汉东的汽车公司，赵立春把几个烂掉的汽车厂拼凑整合出来的。
这公司可以用四个字形容——一堆废铁。
不过对大众来说，合作重要，但更大的吸引力是市场，这市场绝不比北京、上海、广州、深圳的小。
当初一汽提出的要求更苛刻，不仅要帮忙建厂，还要出钱，甚至要技术转让。最终大众都答应了。
大众汽车是最早来考察的企业里唯一同意那三个条件的。当时是1997年，大众集团早就尝到了甜头。北上广深那边卖车特别火，他们合作的桑塔纳也很畅销。大众在华夏做了这么久，赚了不少钱。
谈判过程特别纠结，双方都在讨价还价。最后，还是签了协议。大众跟汉汽合作后，至少能解决三万到五万人的工作问题。影响还会更广，一些做汽车零件的公司和相关行业也会受益。间接来看，可能会影响到二十万人的生活。
签约后，赵立春还搞了个晚宴。席间，哈恩举杯说：“我刚来华夏时觉得这里很穷，可我知道华夏有五千年的历史，也相信这里的政策，所以觉得大众不该错过机会。”他又说：“我现在要退休了，但看到大众在华夏发展的这么好，年产量都达到十万台了，我相信我今天在汉东的投资将来肯定会有大回报！”
赵立春也拿起杯子笑着说：“我相信大众不会亏待华夏，也不会亏待汉东省。总有一天，华夏不会辜负大众，汉东省也绝不会亏待大众！”
碰杯声响起，两人一口喝完。记者拍下了这一幕，第二天就成了头版新闻。
汉东省的官员都很兴奋，赵立春领导确实厉害。汉东经济好了，他们也能跟着沾光，大家一起受益。这些官员脸上笑得像开了花，压都压不住。
赵立春也满脸喜色。大众入驻汉东，不仅增加就业，他还想把京州打造成像北上广深那样的大城市。他没想到哈恩这么容易沟通。
“哈恩本来就看好和我们的合作。当初他在东北跟一汽合作时才刚上任两周就来华夏了。从1982年到现在，已经十五年了，大众在这里发展得很稳也很快！”
说到这儿，祁光远笑着说道：“他发现了商机，看到了钱景，以后咱们国家的经济会发展得很快，买得起车的人肯定不少，要是我处在哈恩的位置上，也会过来投资！”
赵立春问：“你打算什么时候去英国？”
祁光远慢悠悠地说：“别急，这事就在今年，我觉得先搞定大众那边的地和工人比较重要！”
他稍微停了一下，接着说：“我不急，虽然我很想买，但英国也不见得会卖给我，慢慢来吧。”
赵立春点头：“行。”
过了一会儿，赵立春又问道：“你提到的汽车电子技术专利，要求交叉授权，现在跟你谈得怎么样？”
祁光远笑着说：“一开始狮子大开口，最后再看情况降价。”
祁光远继续说道：“我的专利都注册好了，具体怎么谈还得跟哈恩接着聊，我的想法是，就算和英国那边谈崩了，我也要搞汽车工业！”
“不能老指望别人的技术，咱们也要有自己的研发能力，否则就会一直被别人当成市场倾销地。”
赵立春说：“你这话没错，不过现在说这个还太早，先把大众的整体工厂和生产线搞定再说。”