1955年的郑州作为河南省省会，刚从开封接过行政中心担子的城市，正沿着京广铁路的脉络伸展。而位于城中心的紫荆山，又恰巧是这脉络上重要的一环。
紫荆山的名字里虽然有个山字，其实并不是一座山，是片被夯土墙圈起来的洼地，因这里早年丛生的紫荆树而得名。
紫荆山这个洼地的中央有条绕着的形弯路，一头连着老城区的德化街，一头通向新修的黄河水利委员会办公楼。
路两侧的夯土墙是民国那会修的，足有丈余高，现在墙皮已经裂得很厉害了，墙缝里塞满枯草根和碎砖，常年渗着湿漉漉的潮气。
即便是在三伏天，烈日能把郑州的柏油路都晒得冒油变软，可无论谁走进紫荆山的弯路也得打个寒颤。
人总能感到有冰冷的阴风从夯土墙的墙根处往外吹着，吹得人后颈发麻。
老郑州人都说之所以会这样，是因为这墙借了黄河的阴气。
当年修墙时，夯土里头掺了太多黄河滩的淤泥。当年那些没被晒干的水汽，年深日久的，就成了这夯土墙里的阴风，总顺着墙根的裂缝往外钻。
在1938年抗日战争时期，黄河成了抵御日军西进的最后防线。蒋介石一声令下，郑州花园口黄河大堤被炸开，汹涌的黄河水夺路而出，形成了一片广袤无垠的黄泛区。
当时浑浊的浪涛裹着泥沙，一路肆虐。所到之处村镇被淹，农田被毁，无数百姓流离失所，和数十万民众的死亡。
这场人为的决堤，虽在一定程度上迟滞了日军的进攻步伐，却给豫东、皖北、苏北等地带来了灭顶之灾。
洪水退去后，留下的是厚厚的淤泥，这些淤泥在风力和水流的作用下，逐渐堆积在了郑州的各个角落，其中就包括了紫荆山一带。
那时的紫荆山，相对于周边本就地势低洼，因为黄河淤泥的大量堆积，变得更加泥泞不堪。
随着时间的推移，这些淤泥与当地的土壤混合，形成了一种粘性极强，且富含矿物质的特殊土壤。
到了1950年代新中国成立后，郑州开始搞大规模的城市建设。为了加固地基，防止建筑物下沉，施工方决定就地取材，用紫荆山周边的淤泥混合黄土，夯筑成夯土墙。
这些夯土墙，不仅成为了当时城市建筑的坚实基础，也在无意间保留下来了一段沉重的历史记忆。
在修建水利局办公楼旁的夯土墙时，工人们从地下挖出了许多奇怪的物件。有锈蚀的铜钱、破碎的陶器，还有一些刻着奇怪符号的骨片。
更让人毛骨悚然的是，在挖到深处时，竟然出现了累累白骨，有的残缺不全，有的还保持着蜷缩的姿势，仿佛在诉说着当年那场灾难的惨烈。
老张头当时就在工地上帮忙，他亲眼目睹了这一切。
“那些骨头，白花花的一片，看着就让人心惊。”
老张头后来回忆道，“听老人们说，花园口决堤的时候，好多人没跑出来，就被埋在了这淤泥底下。这些骨头，说不定就是他们的。”
随着夯土墙的不断增高，工地上的怪事也越来越多。
夜晚，施工人员经常听到隐隐约约的哭声，还有像是有人在喊“救命”的声音。
白天，偶尔还能看到墙缝里渗出暗红色的液体，看颜色和粘稠度就跟血水一样。
有个年轻的工人不信邪，不听劝非要用手去擦那液体，结果当晚就发起了高烧，嘴里胡言乱语，说看到了许多浑身是泥的人向他索命。
尽管如此，工程还是在紧张地进行着。因为工期紧迫，上级领导要求尽快完工，工人们只能硬着头皮继续干。
等到夯土墙终于如期完工，没有在发生什么怪事了，大家都松了一口气，以为那些怪事也会随着工程完工而消失了。
可谁也没想到，这只是噩梦的开始。
1955年七月初六的一场大暴雨，不仅冲垮了部分夯土墙，还让那个穿红衣的女子第一次出现在了人们的视野中，自此，紫荆山弯路的恐怖传说，正式拉开了帷幕......
七月初六那天，雨下很大得跟瓢泼似的。
拉板车的老王头路过弯路时，看见墙根蹲着个穿红衣的女子。
雨太大，老王看不清那女子的脸，只觉得那红衣裳在雨里亮得扎眼，像团烧着的火。
姑娘，避避雨吧？老王头喊了一声，声音被雨声吞了一半。
女子没回头，肩膀却抖了抖，像是在哭。
老王头叹口气，这种年月，谁都有难处。
他刚要继续拉车，就听见一声，东侧的土墙塌了大半，黄土混着碎砖砸下来，正好埋住了红衣女子蹲的地方。
救人啊！老王头扔下板车就往那边跑。
可等他扒开湿泥，只找到一片不太大的红布，人没了。就像那女子根本没存在过，就那么一片红布在那儿。
当天下午，工程队的人来修墙。推土机刚开到路口，司机突然尖叫着跳下来，指着驾驶室：里面...里面有血！
众人围过去看，驾驶室的座椅上渗着暗红色的水，像刚有人坐过，可那水擦干净了一会又冒了出来，擦了又冒，最后在椅背上晕出个模糊的像穿着红衣裳的人形。
这事很快就在郑州传开来了。有人说那红衣女子是以前修墙的一个民工的闺女，来看她爹的时候，正好遇到墙塌时被埋了。
有人说她是从黄河漂来的，是被黄河水淹死的，死了以后魂魄找不着家，这才蹲在墙根等着找替身。
最邪乎的是附近的水利部黄河水利委员会的夜班门卫老张头说的：后半夜听见墙根有哭声，跟猫叫似的。我打着手电过去，看见墙塌的地方站着个女的，红衣裳，脸白得像纸，正往墙上撞，一下一下的，砖都撞出坑了。
弯路开始频繁出事是在那年的冬天。