若各位无法接受，现在便可离开。”
态度已然明确——无可奉告。
若仍有人纠缠，他无意多费唇舌。
他的目标本就是与少数人共享财富机遇，而非让大批人马涌入期货市场，以免影响未来的局势。
这番话立刻让部分人兴致索然。
“林会长，打扰了。
期待下次合作。”
“请便。”
“告辞，林会长。”
“慢走……”
目送十几人离开后，林朝羽对剩余众人说道：“留下的人，想必都信得过我林朝羽。
但我重申，此事绝不透露半分，各位不必指望我会松口。”
见无人反驳，他继续道：“合作方式很简单：今年内，诸位尽可能筹措资金交予我打理，三年后按市场行情分配利润。
届时你们可自行估算收益。
由于风险由我承担，最终利润三七分——你们七成，我三成。”
“协议会明确条款，凭此兑现承诺。
如何，诸位可有兴趣？”
与先前不同，现场有人从另一角度提问：“林会长，恕我直言，您计划投入多少资金？预期的回报率又是多少？”
短期暴利的行业屈指可数，但透过数据，或许能推测出端倪……
林朝羽刚要开口说至少要投入一百亿，突然意识到这个问题，立即改口道：“实在抱歉，如果我说出来，可能会有人猜到具体是什么行业。
所以……不能透露。
不过有一点我可以保证，一旦参与，你们的财富将快速积累。”
这也不能说？
难道不是他们猜测的股市或期货市场？
如果不是这些，又会是什么呢？
“林会长，协议上的内容该不会只是让我们同意由您代持资金，之后根据市场情况分配收益吧？”
“如果林会长投资的行业亏损了，责任由谁承担？”
“总不能全部落到我们头上吧？”
“这样的话，我们就像瞎猫一样，赚钱全凭运气。
运气好或许能撞上死耗子，运气不好，可能反被耗子拖下水……”
实际上，对于1973年国际原油是否会暴涨，林朝羽并没有十足把握。
毕竟，他的出现已经改变了一些事情，尤其是大陆和非洲的局势。
如果原油价格不涨反跌，他又该如何解释？
除非他能像操控铁矿石那样影响某些政府官员，但这种事只能做一次，频繁操作必将招致灭顶之灾。
一旦触及漂亮国财阀的利益，他们绝不会善罢甘休。
在实力不足之前，他可不想与他们正面冲突。
沉吟片刻，林朝羽说道：“这件事确实存在风险，但风险可控。
各位，任何行业都有风险，没有绝对成功的保证。
但只要成功的概率大于失败，你们甘心放弃这样的机会？记住，这是改变命运的机会，错过了，你们不会有损失，但也只能停留在金字塔的中层，而顶峰属于像我这样的人。”
“既然如此，我还是退出吧……林会长，恕我眼光有限，无法与您合作，告辞！”
“我更倾向于稳妥的选择，这种充满未知的冒险还是算了。
感谢林会长的信任，但我们恐怕要辜负您的好意了。”
“算了，我也不想赌这种未知数！就算翻身的机会更大，但我年纪大了，实在折腾不起！”
随着众人离去，会议室里最终只剩下六个人。
这些人都是同舟共济会的核心成员。
副会长包玉刚、秘书长李福兆，理事董浩云、何善衡等人。
见此情形，林朝羽无奈地叹了口气。
他苦笑一声，缓缓开口：“这样的机会确实难得。
各位，我想问一句，你们真的信任我吗？”
“林老弟，这话就见外了。
”包玉刚高声说道，“不信你，我们何必坐在这儿？不过……”
他顿了顿，继续道：“你得说说咱们得投多少钱。
像我这身家，也就十个亿，翻个倍也就二十亿。
但总不能全砸进去吧？所以……具体投多少？”
“是啊，林会长。
”李福兆接话，“总得透点风声，否则我们哪能明白您的深意？要是我投两亿，能赚回五亿吗？”
“能。”
林朝羽的回答让众人瞬间瞪大眼睛！
两亿变五亿，三年内财富近乎翻倍。
这速度，简直比印钞还快。
“投得越多，赚得越多。
”林朝羽看向李福兆，“比如您，拿出十亿，回头赚个二三十亿，岂不美哉？”
“这……”
李福兆难以置信：“真的可行？”
“当然。
”林朝羽点头，“后续还得借用您旗下的银行。
总之，机不可失，细节不便多说。”
众人仍觉不可思议，但见他如此坚定，便不再追问。
“行，我回去筹钱。
”董浩云表态，“缩减开支，暂停未来两年的扩张计划。
资金到位后，交由林会长打理，三年后我来取钱！”
“利润这么高，砸锅卖铁也得干！”
包玉刚笑道：“林老弟，给点建议，哪家银行能贷款？我拿股份抵押，借个十亿应该不难。
实在不行，船队和业务全押上，能多凑就多凑。
照我这赚钱速度，七八年才能翻倍。
反正我跟定你了，要是真赔光，我就去你那儿当个经理，不嫌弃吧？”
“呵呵……”
林朝羽微微一笑：无论如何，都不会让各位吃亏。
这次邀请大家共同发展，正是为了提升我们香江商界的整体实力。
诸位，未来的商业版图绝非局限于香江这个小地方，我们要在国际市场上大展拳脚。
只有在那里开疆拓土，才能让我们真正成长起来。
这番话着实振奋人心！好，我决定全力以赴。
稍后资金到位，我就去和林先生签订协议。
在商海浮沉数十载，始终未能将事业做大做强。
这背后必然有其缘由。
而眼前的对比让他们恍然大悟。
原来欠缺的正是那份进取的魄力，以及放眼全球的视野。
香江......
终究只是弹丸之地。
即便垄断某个行业，又能获取多少利润？
但若进军国际市场，面对的将是数十亿人的庞大市场......
林朝羽陆续从同舟共济会成员处募集到三十亿港币资金。
完成签约后，他并未立即将这笔资金投入原油期货市场。
当时原油期货行情平稳，即便入场也难以获得预期收益。
不如另作他用。
待到1973年再加杠杆操作原油期货也为时不晚。
但这笔资金的投向成了难题。
就在林朝羽考虑用于招募顶尖化学家时，许范英前来汇报。
林总......许范英递上文件，二汽现有厂房已无法满足生产需求。
目前二汽不仅要生产鲲鹏货车，还承担着麒麟轿车制造任务。
随着威龙s1的量产启动，原有厂房明显捉襟见肘。
考虑到海南未来将重点发展旅游业和高新技术产业，
这类重工业基地若设在此处，难免对环境造成影响。
纵观各地发展条件，唯有大陆是最佳选址。
林朝羽沉思道：二汽的生产布局不能局限在海南。
未来我们要重点服务大陆市场。
所以......新厂应该设在大陆。
如今大陆正值发展关键期。
由于复杂的地理环境，完善交通运输网络至关重要。
其中公路建设更是重中之重。
而作为基建核心的运输工具，货车需求必将持续增长。
将鲲鹏货车的生产基地设在大陆是最优方案。
轿车方面……
由于销量尚未进入快速增长期，暂时维持现有生产地点即可。
许范英思索片刻后问道：我们该在大陆哪座城市建厂？
林朝羽展开地图认真研究。
他仔细考量了整个华夏的发展历程。
很快，他选出几个理想选址。
首选是广州——
这里港口便利，毗邻香江，能有效覆盖大陆东南区域。
同时面向东南亚的出口运输也更具优势。
当然，汽车工厂未来必然需要持续扩建。
不能仅局限于高端市场，
中端车型乃至大众化产品同样需要布局，
否则市场份额将被外资企业蚕食。
林朝羽清楚地记得，
早期发达城市的出租车基本都是合资品牌，
诸如上海大众、广汽本田之流。
虽然这些企业提供了就业岗位和税收，
但绝大部分利润都流向了外资方。
即便中方持股比例不低于51%，
仍无法改变这一局面。
更令人扼腕的是，
当年大众初入华夏时本想定价6万元，
当局却认为利润太低而要求提价至10万以上。
这种定价策略导致本土车价低廉，
而在华夏市场却能翻倍销售。
政府虽多分得一两万利润，
却让外资企业赚得盆满钵满。
这些外资利用丰厚利润持续研发扩张，
最终压垮了本土车企。
加之舆论刻意鼓吹合资品牌更优的观念，
使得开国产车被视为掉价之举。
随着差距不断拉大，
这种偏见越发根深蒂固。
更可悲的是，
地方政府对本土车企漠不关心，
反而将引进外资视为政绩工程。
这种畸形的发展模式，
最终导致大陆汽车工业严重滞后。
若非庞大的市场支撑，积累了充足的资金，他们根本无法聘请外国专家进行产品研发与设计。
然而……这一进程至少推迟了二三十年！
林朝羽虽无力独自扭转局面，但只要他的影响力足够强大，便能在媒体上发表言论，引发广泛关注。
如今……在大陆新建工厂，一方面是解决产能瓶颈，另一方面则是由他充当这条鲶鱼，刺激本土车企的发展。
以他为标杆，学习他的管理模式与自主研发精神，最终推动行业百花齐放！
不过，林朝羽并未向许范英透露这些想法，只是简单说道：“新厂选址广州，未来可辐射东南亚市场。
另外，条件允许时，成立一家汽车数据测试机构，对外开放，允许大陆车企前来测试。”
“这……”许范英震惊地看向林朝羽：“林总，这类机构无法盈利，还可能泄露我们的核心技术。”
“许经理，垄断并非好事。
”林朝羽郑重回应，“除了测试机构，再设立一家分析评测中心，同样对外开放。
记住，这些机构的专家必须达到三十六级以上资质。
若有亏损，从二汽利润中补贴。”
自主品牌欠缺的并非研发能力，而是专业测试工具与专家分析支持。
正因如此，他们的产品常存在各类问题。
若有专业机构协助，许多难题将迎刃而解。
此外，这些机构还能为大陆培养更多汽车人才……
### 林朝羽大陆建厂的消息迅速传开，引发众人感慨：二汽的发展速度竟如此之快，短短时间内产能已无法满足需求。
要知道，一座汽车厂从建设到投产至少需三年，设备引进调试又需半年，期间必须无缝衔接。
后续研发、组装更需三年以上，而销售网络的搭建，普通车企没个三五年根本难以完成。
通常情况下，一家汽车制造商若要扩大生产规模，至少需要十年时间。
这已经是最基本的周期要求。
然而林朝羽却打破了常规，仅用不到七年便开始扩建工厂，还吸引了众多同行寻求合作，这样的成就堪称独一无二。
人们对此议论纷纷：
“林先生确实了不起！威龙车型刚上市不久订单就爆满，现在居然面临产能不足？这势头简直势不可挡。
不过想想也合理，林先生在研发上的投入毫不手软，前后砸下近百亿港币，哪家车企有这个魄力？有今天的局面不足为奇。
只是我很好奇，占地近两千亩的二汽，产能到底是多少，居然会供应不上？”
“我也想知道。
听说单是阿三市场，每年就从二汽订走上万台车。
印西国同样超过万辆，老挝、越南、缅甸这些地方也都在用鲲鹏货车。
光是出口量就突破十万辆，非洲地区也是成批采购。
更别说香江本土和大陆市场，需求加起来也有十万辆以上。
算下来，二汽年销量已达二十万辆，堪比那些百年老牌车企。”
“不止这些！麒麟汽车去年年中上市，到现在已卖出八千辆。
二汽确实该扩产了，否则客户提不到车就尴尬了。