清晨的工部小会议室，空气中弥漫着淡淡的墨香与纸张的干燥气息。窗子半掩，外面的天光被高大的建筑切割成几道明亮的光柱，斜斜地投射进来，照亮了贴满两面墙壁的风切图。那些线条复杂、数据密集的图纸，如同某种古老的符文，无声地诉说着风的诡谲与力量。杨剑将一份立项简表轻轻放在会议桌的中央，那简表虽薄，却承载着整个团队的希望与赤国边境的安危。他环视了一圈在座的众人，包括工部官员、市易司代表、二皇子的随从，以及游牧盟的观察员，目光沉静而有力。
“各位，今日之议，关乎边境安宁，关乎赤国未来。”杨剑的声音不高，却带着一种不容置疑的穿透力，“我将以三问三答，为此次‘风场载具’项目立项定下基调。”
他首先提出了第一个问题，也是最紧迫的问题：“为什么是现在？”
杨剑的目光扫过墙上的风切图，沉声道：“风狼已在风弯中学会了分段加速，它们对风的利用，已经超出了我们现有巡护手段的应对极限。边境的巡护力量，急缺一套可执行、高效且安全的方案。更重要的是，三日之后，游牧盟的观察员将正式入场旁听试点。如果在此之前，我们无法拿出明确的立项，无法展现出解决问题的决心与能力，那么，我们将彻底失去这个宝贵的窗口期，失去与游牧盟深度合作的机会，这对于赤国边境的稳定，将是不可估量的损失。”他的话语掷地有声，将眼前的技术难题与宏大的国家战略紧密相连，让在座的每一个人都感受到了肩上的重担。
第二个问题紧随而至：“为什么是我们？”
杨剑的眼神中闪烁着自信的光芒：“因为我们手里，握有‘稳压阵—扭矩器—信标矩阵’这一整套经过反复验证的技术底座。这并非空中楼阁，而是我们团队在无数次失败与尝试中，一点一滴积累起来的成果。我们拥有对风场特性深刻的理解，拥有将炼金术与机械工程完美结合的能力。更重要的是，我们已经形成了一套成熟的队形与规则体系，这些经验是可复用、可推广的。我们不仅仅是技术的开发者，更是规则的制定者和执行者。放眼整个赤国，乃至周边诸国，能同时具备这些条件的，唯有我们。”他的话语中，既有对团队实力的自信，也有对未来前景的清晰规划。
最后，他提出了一个所有人都不得不面对的尖锐问题：“失败了怎么办？”
杨剑没有回避这个可能令人沮丧的假设，反而直面它，并给出了明确的底线：“我们已经制定了严密的‘强制切断—手动接管—队形重组’应急预案。这意味着，一旦载具在风场中出现不可控的风险，我们将立即触发强制切断机制，由驾驶员手动接管，并迅速重组队形，确保人员和载具的安全。触发即退场，这是我们为项目设定的带落底线。我们保全的，不仅仅是人车本身，更是我们团队的口碑，以及赤国在游牧盟面前的信誉。我们不惧怕失败，但我们绝不允许因失败而造成无法挽回的损失。”这番话打消了在场一些官员的顾虑，展现了团队对风险的充分预估和应对能力。
三问三答之后，会议室内的气氛变得凝重而专注。杨剑随即开始详细阐述立项的具体内容，将其拆分成技术、训练、制度三块，每一块都经过了深思熟虑。
在技术块方面，杨剑首先明确了载具的核心构成：“双摩托写线、四轮护送。”他解释道，双摩托将作为前导，利用其灵活性在风场中精确地“写”出安全的行进路线，而四轮战车则紧随其后，提供稳定的护送与支援。为了应对风场中瞬息万变的状况，他们决定彻底实现“制动与转向分离”，让驾驶员在高速行进中能够更精准地控制载具，避免因耦合操作而导致的失误。此外，对于魔角的运用，杨剑强调：“低功率魔角仅作探针；禁止以魔角为主源增幅。”他深知魔角的强大与危险，将其限制在探测而非驱动的层面，是为了最大限度地规避潜在的风险，确保技术的安全可控。
训练块则围绕着驾驶员的技能提升与适应性展开。杨剑将训练划分为L1、L2、L3三个递进的等级。L1阶段是基础，主要进行“直线起停与低速转向”的训练，确保驾驶员能熟练掌握载具的基本操控。L2阶段则进入“侧风抗扰与防倾”的专项训练，模拟风场中的复杂环境，培养驾驶员在极端条件下的稳定驾驶能力。而L3阶段，则是最高级的“短时增压与故障安全”演练，旨在让驾驶员在追求速度的同时，也能在突发故障时迅速做出正确反应。贯穿所有训练的，是那条至关重要的“半拍规则”，它将被明确写入节拍训练中，确保整个车队在风场中能像一个整体般协调运作，呼吸与共。
制度块是杨剑最为重视的一环，他深知再先进的技术，也需要完善的制度来保障其有效运行。他提出了“公开质检，驾驶等级认证”的制度，所有载具都必须经过严格的公开质检，所有驾驶员都必须通过相应的等级认证，确保人与车的匹配度。最引人注目的是，“身份不豁免”原则被明确落到签署页上。每一名驾驶员，无论其爵位高低、身份贵贱，都必须独立签字确认，一旦违规，将一视同仁地接受停训复评的处罚。这不仅是为了确保公平，更是为了向所有人传递一个信号：在风场面前，在规则面前，人人平等，没有任何特权。
在杨剑阐述完立项内容后，王朝伟紧接着提出了“最小可行指标”，这是三条必须达成的硬性标准，也是衡量项目成败的关键：
1. 侧风十二度内，四轮战车必须保证不过界。一旦超阈值预警亮起，驾驶员必须在两秒内完成强制减速，确保安全。
2. 在风弯外沿，战车必须贴着风幕边通过，不能出现连续三次甩尾。这要求载具具备极高的稳定性与操控性。
3. 信标时延不能超过给定红线，并且在信号冲突场景（如风灯与路旗同时发出指令）中，处理正确率必须达到九成以上，确保信息传递的准确无误。
随后，会议进入了资源博弈环节。市易司与工部就“场地—器材—人员”这三项清单展开了激烈的讨论，各自争取着对自己有利的资源分配。市易司强调了商业合作的重要性，希望能在器材采购上获得更多自主权；工部则坚持对场地和人员的绝对控制，以确保技术研发和训练的顺利进行。双方唇枪舌剑，你来我往，会议室内的气氛一度变得紧张。
二皇子的代表，一位身着华服的青年官员，则以一种超然的姿态，要求整个过程必须公开透明，所有成败都必须详细记录在案。他的要求，既是对项目进度的监督，也是对皇室声誉的维护。他深知，一旦项目成功，皇室将获得巨大的声望；反之，则可能面临民众的质疑。
游牧盟的观察员，一位身披兽皮、目光锐利的老者，始终保持着沉默，只是偶尔会用他那双深邃的眼睛扫视全场。他坚持旁听，但不干预任何决策，这让在场的人都感受到了无形的压力。游牧盟的态度，将直接影响到赤国边境的未来走向。
在各方博弈之中，杨剑提出了他最为看重的一项“中立”条款：不以皇权介入质检，不以战绩换取豁免。他坚持认为，技术的检验必须是纯粹的，不能受到任何外部势力的干扰。只有这样，才能确保项目的公正性与可靠性。这项条款的提出，赢得了游牧盟观察员的赞许，也让二皇子代表陷入了沉思。
最终，在杨剑的坚持和各方的妥协下，资源分配方案得以敲定，杨剑提出的“中立”条款也获得了通过。
小月儿则将一份详细的排程表贴上墙壁，上面清晰地列出了未来三天的训练计划：白天进行高强度的训练，夜里则进行详尽的数据复盘与分析。她在排程表的最上方，用粗重的笔触涂黑，写下了八个大字：规则在前，速度在后。这不仅仅是一句口号，更是团队行动的准则。
会议结束后，杨剑在立项书的末尾，用鲜红的墨迹补写了三句话，这三句话，是他从前世的经验与今生的磨砺中提炼出的铁律：
- 触峰不久留。
- 违规不争辩。
- 失败不甩锅。
他知道，在这场与风的博弈中，真正的筹码并非华丽的言辞，而是团队“可执行”的决心与能力。窗外的风，再次掠过，吹得纸页轻轻颤了一下，仿佛在回应着杨剑的宣言。立项通过的那一刻，会议室墙上所有复杂的图纸，都仿佛被赋予了生命，它们不再是冰冷的数据，而是指向同一个方向——向着广袤无垠的草原，向着即将到来的挑战。